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三分钟看懂“分享经济”的前世今生

分享经济”究竟是啥?它给各个行业带来了哪些颠覆性创新?在我国处于何种发展水平?未来的发展趋势又将如何?……

所有的盲点、误区、疑问,由腾讯研究院推出的《中国分享经济全景解读报告》都将为你一站式解决。

腾讯研究院认为,分享经济是公众将闲置资源通过社会化平台与他人分享,进而获得收入的经济现象。

分享经济的四种商业范式

基于供方和需方的分享主体类型,分享经济可以分为四种基本的商业范式。

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C2C模式——自由市场的回归

分享经济典型为C2C的模式,每个人既可以是生产者,也可以是消费者,商业不再由中介垄断,而是个体作为供需方直接对接。

C2B模式——众包和众筹成为潮流

企业借助于社会化力量运作,通过众包满足临时性的劳动力需求,企业虚拟化运营发展。通过股权众筹便捷获取社会化资金运转。

B2C模式——“以租代售”的战略转型

企业以“以租代售”的战略,颠覆传统面向消费者的卖新和卖多行为,从销售产品向提供租赁服务转型。

B2B模式——从消费到生产的分享

企业与企业之间分享其闲置资产,从有形的闲置资产共享到无形的产能共享,帮助企业更好的通过协作实现双赢。

中国分享经济出现爆发现象

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分享经济在我国的发展晚于海外。随着2010年中国智能手机和O2O普及,许多分享经济企业于2011年前后开始创建,历经几年发展,从2014年开始爆发,目前处于分享经济发展的黄金期。

(1)2010年前,分享经济企业零星萌芽:猪八戒网成立于2006年,273二手车成立于2003年,P2P借贷信而富成立于2005年等。

(2)2011年,我国分享经济企业起步:途家、蚂蚁短租、游天下等短租平台创建,短租行业格局出现。全国最大的P2P网站陆金所成立,P2P金融快速发展。国内医疗知识分享代表春雨医生成立。音频自媒体蜻蜓FM成立。远程外教51Talk成立。

2012年,现象级企业滴滴成立,P2P租车平台PP租车进入市场。

2013年,全国首家众包快递企业人人快递成立。文字自媒体平台百度百家成立,众包家政服务e袋洗成立。

(3)2014年,分享经济领域的新增企业数量同比增长3倍,分享经济在我国步入爆发期。

在多个领域全面铺开:滴滴专车上线,拼车、租车多家企业创建,回家吃饭、觅食为代表的私厨起步,股权众筹起步,C2C二手车增加,办公共享增加,个人服务您说我办、河狸家等成立。

2015年,分享经济继续保持着高速的发展,分享经济在我国正处于发展的黄金期。滴滴顺风车、巴士和代驾上线,网购二手交易应用淘宝闲鱼、58转转、京东拍拍二手上线,在行的达人分享模式出现,百度外卖、美团外卖上线众包物流等。

黄金期:分享经济独角兽企业崛起

在全球估值最高的独角兽TOP20中,分享经济企业占据七席。

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我国分享经济独角兽企业超过16家,覆盖P2P金融、出行、教育、专业服务、医疗、自媒体、物流、短租/长租的八大行业。

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黄金期:分享经济准独角兽企业涌现

分享经济除了涌现出多家独角兽企业外,涉及领域估值超过10亿元的典型企业也超过30家,累计估值金额超过700亿元。其中以近1/3集中在出行和金融分享行业,其他领域也多有分布。

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BAT在分享经济领域抢先布局

据不完全统计,BAT在分享经济领域,关注比较多的行业是出行分享,对于二手交易、专业/个人服务、教育、P2P网贷、自媒体和众包物流等均有所布局。

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黄金期的红利还能享受多久?

2008年金融危机是分享经济爆发的契机。人们通过分享经济节约支出获取收入,促进了分享经济发展。

支出——“省钱”是人们参与到分享经济的核心因素。分享经济以租用或者买卖二手物品的方式,为人们提供更加廉价的产品或服务。根据Vision Critical调研显示,价格因素是人们参与分享经济的核心动力,如果分享相比购买能够节省25%的费用,50%左右的购买者将会转为分享。

收入——“兼职”工作机会能够帮人们获取额外收入。经济衰退背景下,兼职工作人数迅速上升,人们开始转变工作的惯式,通过分享闲置时间赚取外快补贴家用。据Boston Fed调研发现,超过三分之一拥有非正式工作的受访者表示,非正式工作有助于抵消经济衰退影响。

全球经济处于疲软周期,在全球GDP增速不超过5%的情况下,分享经济一直保持着良好的发展势头。

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我国GDP增速自2010年之后持续下行,2015年GDP增速收于6.9%,未来5年将保持新常态发展,正由较高速增长转为中高速增长,传统拉动经济增长的三匹马车疲软,急需新的增长动能,分享经济发展大有可为。

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分享经济的创业机会分析

基于市场竞争程度+政策导向+市场空间+用户痛点程度,分析分享经济创业机会。

腾讯研究院基于行业研究认为,教育分享、医疗分享和众包物流等属于比较适合创业者切入的细分领域,属于市场空间大,竞争格局尚不清晰,用户痛点程度大的领域。其次专业/个人服务、短租、自媒体和私厨。出行领域需要找到现有巨头比较薄弱的细分市场,而P2P借贷和股权众筹受国家政策影响,前景尚不清晰。

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(马雪梅|编辑)

http://www.hbrchina.org/2016-03-18/3930.html

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